中国无人机产业发展成果日前在深圳集中亮相。6月2日，“2023第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会”在深圳开幕
。

作为“无人机之都”的深圳，欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才介绍
，截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。

大会秘书长杨鹏介绍，本届大会有100多个国家和地区的万名行业专家
、学者、企业家参会参展
，设置了36场专题论坛
。大会上，国内外共有三百多家企业携带三千多架无人机系统装备新产品进行展示。

现场直击：

三千余架无人机亮相，赋能农林植保、电力巡检、应急救援等多领域

近年来，随着集成制造的普及，无人机制造成本不断走低，以及北斗定位系统的成熟，人工智能、5G、电子与无线电控制等技术改进与逐步完善
，预计到 2024 年，国内无人机市场规模约达1600亿元。从应用领域看，农林植保、电力巡检、应急救援、物流运输、森林环保、防灾减灾、地质气象、城市规划管理等行业应用需求大幅增长，市场空间巨大。

这一背景下
，无人机市场正变成高科技企业争相布局的风口。大会上，国内外共有三千余架无人机系统装备新产品展示，南都湾财社记者在大会现场看到，植保无人机、警用无人机
、物流无人机
、消防无人机等应有尽有

。

去年刚刚入选第四批国家级专精特新“小巨人”，深圳市道通智能航空技术股份有限公司（以下简称“道通智能”）已经是无人机大会上的老面孔。道通智能工作人员向南都湾财社记者介绍
，公司以人工智能驱动的自主飞行无人机研制为主，在飞行控制、通信组网、云台增稳
、超清影像、自主飞行、高效续航的六大技术基础上，推动AI

、云
、大数据

、物联网
、组网技术在无人机领域的应用
。本届展会现场展出的EVO Max 系列、道通龙鱼系列、EVO II V3 系列、道通多旋翼机巢等产品，可以赋能安防、巡检、应急、测绘等各行业，助力行业应用向智慧化

、数字化转型。

除了前述应用场景
，在C端消费者应用场景下，无人机企业可以如何布局？普宙科技相关负责人介绍，除了在智慧城市、电力巡检
、生态环境保护、林业巡维、警用安防
、应急消防等行业多元化布局，在C端领域还可与汽车企业跨界合作，进一步拓展无人机在越野场景中的功能应用。以普宙科技为例
，企业刚与东风汽车旗下高端越野品牌猛士科技合作，车机搭配S400无人机可在行车过程中实现路径规划、自动伴飞绕飞、道路宽度检测
、精准降落、水源识别等功能
。

除了展品展出，还有无人机企业在展会现场发布新品。中国工程院院士刘大响现场指出，城市低空领域有广阔的市场空间和应用领域，迅蚁科技此前在城市低空领域提出了多种应用手段
，值得关注。在8号馆
，迅蚁科技发布了天图「SKAP」数据服务，相关负责人向记者介绍

，这是基于70万公里运行经验拓展的城市低空数据服务，除了有助于支持社会高效治理，还可实现低空常态安保，提升城市的安全水平和应急响应能力。

无人机创新之城深圳：

不出南山就可制造一架成品无人机

全球无人机看中国，中国无人机看深圳
。在深圳，诞生了大疆创新、科比特航空、道通航空

、哈瓦国际
、科卫泰

、联合飞机
、一电航空等一批知名无人机企业
，成就了“无人机之都”之美誉
。

欧洲科学院院士
、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才介绍，2020年，海关总署批准深圳南山设立无人机技术贸易出口基地，为深圳及全国无人机企业出口提供便利
，每年数百万架不同类型无人机飞往全球各地。截至2022年底
，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次
，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家
，产值750亿元。

此外
，作为名副其实的无人机制造业高地, 深圳已经具有完整无人机产业链，不出南山就可以制造一架成品无人机
，得益于深圳建设了从消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全
，从研发、设计、制造、试飞一体化的完整产业链
。

政策加持推动无人机产业快速发展
。从2010年以来，深圳制订三部无人机地方法规，12项地方标准，53项无人机团体标准，支持无人机企业创新发展。大疆创新在消费级无人机领域处于全球绝对优势地位
，在农业植保无人机和工业级无人机方面处于领先地位，顺丰
、美团、京东无人机业务落地深圳
，持续在物流配送、城市空中交通领域发力。

无人机支撑低空经济发展

此外，随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已向海陆空全空间一体化的产业链提供服务
。

俄罗斯自然科学院院士、中国航空研究院首席专家舒振杰表示，在国家层面支持深圳率先建设海陆空全空间无人系统管理平台，进一步深化拓展深圳地区无人驾驶航空器飞行管理试点
，提升无人驾驶航空器飞行便利性和监管有效性，优化飞行活动申请审批流程

，缩短申请办理时限，试点开通深圳与珠海等地无人机、无人船跨域货运运输航线。

同时，无人机还成为低空经济发展的重要支撑。国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠指出，低空经济作为一种组合型的经济形态
，其核心是飞行器和各种产业形态的融合,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，广泛体现于各类产业形态之中
。无人机物流

、应急救援、快递、飞行观光、低空商务旅行、载人运输、文旅及低空数据网络、数字服务等产业，为国民经济发展提供了新动能。低空经济有望打造包括低空制造
、低空飞行
、低空保障和综合服务的超万亿级的产业集群。大力促进低空经济发展
，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求
。

此外，无人机物流模式日趋成熟
，快递企业纷纷入场无人机运输。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务
，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元
，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。

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